Competición
Bol d’Or Classic para los Racetec RR

02 octubre 2017

Bol d’Or Classic para los Racetec RR

El Bol d’Or Classic se disputó los pasados 15 y 16 de septiembre en el circuito Paul Ricard. El Team Bolliger Classic Endurance se llevó a la victoria con una Kawasaki GPZ 1100 equipada con neumáticos METZELER Racetec RR en compuesto K1, estrenando la medida de 18” para este modelo.
 
Retomando el espíritu del endurance
 
Pero, ¿qué es exactamente el Bol d’Or Classic? Aunque existen numerosas exhibiciones para motocicletas clásicas, las competiciones para estas antiguas campeonas no son tan habituales. Sin embargo, en el mundo de la resistencia, las carreras de clásicas son bastante habituales; de hecho disponen de su propio campeonato europeo y en el Bol d’Or Classic tienen su mejor exponente.
 
Esta cita ineludible en el calendario se disputa el mismo fin de semana que el propio Bol d’Or, la mítica carrera de 24 horas válida para el Campeonato del Mundo de la especialidad. Así pues, los aficionados que se acercan a Paul Ricard también pueden disfrutar de un ambiente de excepción con nombre legendarios en pista: Japauto, Laverda, Dholda, Triumph, Harris, Bimota…
 
El formato de la carrera es a cuatro horas, o lo que es lo mismo: la simbólica cifra de 240 minutos. La competición se divide en dos mangas de dos horas: una el viernes por la noche, la otra el sábado por la mañana. De esta manera, los participantes pueden rodar en condiciones de luz cambiante, típicas de las carreras de resistencia.
 
Tecnología actual para motos de antaño
 
El Bol d’Or Classic acepta dos categorías: ‘Classic’ para motos de entre 1960 y 1983 y ‘Post Classic’ para motos de entre 1984 y 1991. Los equipos están formados por dos pilotos que se van relevando, ya que los pit-stops son parte de la carrera. Entre los participantes encontramos pilotos aficionados pero también antiguos campeones de la categoría como Bruno Le Bihan, Frederic Protat o Jean Claude Jaubert e incluso pilotos aún en activo como Matthieu Lagrive.
 
Marcel Kellenberger y Stefan Merkens fueron los vencedores de la categoría ‘Classic’ sobre la Kawasaki GPZ 1100 del equipo suizo Bolliger Classic Endurance. Su moto iba equipada con METZELER RACETEC RR en las nuevas medidas para llantas de 18”: 110/80 ZR 18 M/C TL (58W) delante y 150/65 ZR 18 M/C TL (69W) y 160/60 ZR 18 M/C TL (70W) detrás.
 
La razón para la introducción de esta nueva medida en la gama RACETEC RR se debe a la creciente importancia de las competiciones con motos clásicas. Las mencionadas pruebas de resistencia para clásicas son un ejemplo de ello, pero también el Classic TT o las diversas carreras disputadas en el Goodwood Revival están levantando expectación mediática con la presencia de campeones y campeonas de ayer y hoy.
 
Los RACETEC RR se gestaron en las competiciones de road race de todo el mundo y sobre las Superbike actuales más potentes. De esta manera METZELER ofrece un neumático con suficientes prestaciones para que los pilotos puedan sacar todo el rendimiento a estas antiguas pero potentes motocicletas, para mayor espectáculo en pista.

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